2021年06月
2021年06月29日
水無月の流鉄。2021.6.29
今日もりゅーてつ日和☁️
馬橋を出て最初の2号踏切に行ってきました。真横を100km/hオーバーの常磐線特急や快速が通過していくなか、2両編成はのんびりと。
踏切の川側（西側）。跨線橋の階段の途中から、ちょっと目線を高めに。
"さくら"は馬橋行です。この踏切を通過すると「ご乗車ありがとうございました……」と車内放送が流れ始め、十数秒で終点に到着します。
続いて山側（東側）です。道が90度流山側に折れ曲がっているため、警報器と×印は線路と同じ方を向いています。背も高め。
この警戒標識に掲げられている「2号踏切」の文字は、他の踏切とは異なり黒い文字になっています（他は青）。なぜでしょう。。。
ご訪問ありがとうございます。
2021年06月28日
2021年06月27日
2021年06月26日
水無月の流鉄。2021.6.26
今日もりゅーてつ日和☁️
梅雨時らしい曇りの週末。
今週末も″ 若葉 ″と″ さくら ″のペア体制です。
新坂川の岸の紫陽花群。だいぶ日に焼けてきましたね、そろそろ見頃も終わりでしょうか。
新坂川沿いを進む馬橋行5004編成。のどかな風景の中に溶けこむ黄緑色です。
ご訪問ありがとうございます。
2021年06月24日
2021年06月22日
2021年06月21日
2021年06月20日
水無月の流鉄。2021.6.20
今日もりゅーてつ日和☁️☁️☀️☁️
「木造屋根とホームドア」の記録、記憶。
本日も馬橋駅。差の激しい2路線のホームを、1枚の写真に。手前のホームは木造の屋根で、奥はホームドア（可動式ホーム柵）付きの近代的なホーム。このギャップこそまさに「都心から一番近いローカル線」ですね。
古風な待合室の脇を抜けて2番線へ到着する5001編成″さくら″。ほとんど使われない（週数回程度のみの）2番線側には点字ブロックがありません。
板張りの待合室が当たり前のようにあるこの駅も、都心のど真ん中から1時間程度。本当に面白い路線です。
ご訪問ありがとうございます😊
